硫化機如何換油？

       硫化機底板多為普通碳鋼，輪胎靠高溫蒸汽進行硫化，此過程中冷凝的部分水滲透到底板表面，造成底板表面局部腐蝕后凹凸不平。（皮帶接頭機）由于底板表面腐蝕嚴重，與隔熱板表面不能保證嚴密配合，在較大壓力下極易造成隔熱板破損。傳統方法多堆焊后重新機加工或者更換新設備為主，目前則可以采用高分子復合材料進行現場修復。由于材料具有好的粘著力、良好抗腐蝕性，良好抗壓強度，可有效的解決硫化機底板在運行過程中冷凝水對底板腐蝕造成凹凸不平，從而避免隔熱板的破壞，為用戶設備正常運行、安全生產提供了良好的保障。

       針對硫化機如何換油這個問題，下面硫化機廠家來為大家娓娓道來：

一：目測換油法

       它是了憑維修人員的經驗，根據目測到的一些油液常規狀態變化——如油液變黑、發臭、變成乳白色等，決定是否換油。這一方法取決于實際操作人員的經驗積累了。

二：

     取樣化驗法

       定期對硫化機中的油液進行取樣化驗，測定必要的項目（如黏度、酸值、水分、顆粒大小和含量以及腐蝕等等）和指標，按油質的實際測量值與規定的油液劣化標準進行對比，確定了油液該不該換。取樣時間：對一般工程機械的液壓系統應在換油周期前一周進行，關鍵設備，如：TBM全斷面掘進機等的液壓系統應每隔500小時進行一次取樣化驗，化驗結果應填入設備技術檔案。取樣化驗法適用于關鍵設備和大型液壓設備。

三：

      定期換油法

       根據設備所在場地的環境條件、工作條件和所用油品的換油周期，到期就進行更換。這種方法對液壓設備較多的企業很適用。